Peinture Audi 50K Neptunblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1967
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Audi 50 (1974-1978), Audi 80 B1 (1972-1978), Audi 100 C2 (1976-1982)

Teintes Audi proches

• Neptunblau Met (P5V)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 50K choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 50K sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 50K Neptunblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 50K Neptunblau est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 50K ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Neptunblau en finition brillant direct exige une rigueur méthodique pour valoriser son intensité chromatique. Le support doit être dégraissé, poncé minutieusement et apprêté avec un fond régulier afin d'éviter les spectres d'absorption. Ce type de laque polyuréthane bi-composant s'applique généralement en deux couches régulières, espacées d'un temps de désolvatation rigoureusement respecté. Contrairement aux systèmes bicouches hydrodiluables, le brillant direct intègre sa propre protection et son brillant final dans la masse, dispensant ainsi de l'application d'un vernis de finition tout en offrant un tendu net et une excellente résistance mécanique.

Au sein du nuancier Audi de l'époque, le code 50K se positionne à mi-chemin entre la vivacité d'un bleu plus clair et la sévérité d'un bleu nuit foncé. Sa nuance pure évite les reflets verdâtres de certaines teintes sarcelle contemporaines, conférant au modèle restauré une présence visuelle équilibrée et fidèle à l'esthétique des années soixante-dix.

Pour entretenir durablement ce film de peinture brillant direct, un lavage doux à la main avec un shampoing au pH neutre est fortement préconisé. L'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique protège les pigments contre le ternissement dû aux rayons ultraviolets et à l'oxydation superficielle, garantissant une brillance pérenne.

Le conditionnement de cette laque doit correspondre à la surface à traiter. Pour la reprise d'une rayure ou la retouche locale d'une arête d'élément, un stylo de retouche ou un aérosol bi-composant est parfaitement adapté. En revanche, pour la remise en peinture intégrale d'un capot, d'une aile ou de la caisse complète, l'emploi de peinture en pot pulvérisée au pistolet professionnel reste indispensable pour maîtriser la tension du film et garantir une parfaite homogénéité.