Peinture Audi 324 Polarsilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1955 à 1967
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Audi 50 (1975-1978), Audi 80 B1 (1976-1978), Audi 100 C2 (1976-1982)

Teintes Audi proches

• Polarsilber Met (A7V)
• Polarsilber Met (M7Y)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 324 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 324 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 324 Polarsilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 324 Polarsilber Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 324 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Audi 324 Polarsilber en base solvantée requiert une méthode précise afin d'obtenir un placement régulier des pigments métalliques. La préparation commence par un ponçage soigneux du support et l'application d'un apprêt de nuance gris moyen. Le carrossier appliquera généralement deux couches pleines et croisées de base, complétées par un voile d'effet pulvérisé à distance supérieure pour homogénéiser le rendu et prévenir tout phénomène de nuançage. Dès le matage complet des solvants, il est indispensable de recouvrir la teinte d'un vernis bicomposant de qualité supérieure pour sceller les paillettes métalliques et assurer une résistance durable face aux rayons ultraviolets et aux intempéries.

En comparaison avec d'autres références de la gamme Audi comme le Zermatt Silber ou le Diamantsilber, le Polarsilber se distingue par sa neutralité lumineuse et l'absence de sous-tons chauds, conférant au véhicule un aspect plus technique et tranchant. Pour préserver la brillance et la profondeur de cette teinte, un entretien régulier au moyen d'un lavage doux au pH neutre et l'application d'une cire de protection synthétique sont préconisés, évitant ainsi le micro-rayage visible sur les peintures argentées.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la nature de l'intervention. Pour combler un impact de gravillon sur la face avant ou masquer une éraflure fine sur une arête de porte, le stylo de retouche constitue la solution la plus adaptée. Pour une réparation ciblée sur un rétroviseur ou une section de pare-chocs, l'aérosol permet un travail propre, tandis que la mise en peinture d'un panneau complet comme une aile ou un capot impose le recours au pot pour une application au pistolet pneumatique.