Peinture Audi 1H Gletscherblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B3 (1986-1991), Audi 80 B4 (1991-1995), Audi 90 B3 (1987-1991), Audi 100 C4 (1990-1994), Audi Coupé (1988-1996)

Teintes Audi proches

• Gletscherblau Met (U1)
• Gletscherblau Met (Y5U)
• Gletscherblau Met (Z7K)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1H choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1H sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 1H Gletscherblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1H Gletscherblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1H ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Audi Gletscherblau Met 1H exige une méthode rigoureuse pour garantir l'homogénéité des pigments métalliques. Un carrossier veillera d'abord à appliquer un apprêt de fond de teinte grise claire à moyenne, indispensable pour respecter la colorimétrie exacte de ce bleu glacé. Après un dégraissage et un ponçage minutieux, la base s'applique en deux passes régulières, complétées par un voile d'égalisation à distance modérée afin d'éviter tout phénomène de marbrure ou d'orientation anarchique des paillettes d'aluminium. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant, assurant une protection efficace contre les rayons ultraviolets et les intempéries tout en magnifiant la profondeur du métallisé.

Au sein de la palette chromatique Audi, Gletscherblau se distingue nettement des bleus profonds comme le Mingblau ou le Maritiusblau par sa tonalité très claire et presque cristalline, se situant plus près d'un argent bleuté que d'un bleu marine. Sur le plan de l'entretien, cette couleur présente l'avantage de peu marquer la poussière du quotidien, bien qu'un lustrage doux périodique associé à une cire synthétique permette de préserver l'éclat des reflets métallisés.

Le choix du format dépend directement de l'intervention à réaliser. Un stylo retouche avec pinceau fin est préconisé pour combler les impacts d'autoroute sur la face avant. L'aérosol conviendra au traitement d'un rétroviseur ou d'une zone délimitée avec raccord noyé, tandis que la peinture en pot pour pistolet pneumatique s'impose pour une reprise de porte, de capot ou une réfection intégrale.