Peinture Audi 0A9 Perlmutt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi Quattro (1980-1991), Audi V8 (1988-1994), Audi 200 (1983-1991), Audi Coupé B3 (1988-1996), Audi 100 C4 (1990-1994)

Teintes Audi proches

• Perlmutt Luzifer (0B9)
• Perlmutt Luzifer (9005)
• Perlmutt Luzifer (D4)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 0A9 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 0A9 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 0A9 Perlmutt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 0A9 Perlmutt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 0A9 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Audi 0A9 Perlmutt en atelier de carrosserie exige une méthode rigoureuse en raison de la sensibilité des particules nacrées à la méthode de pulvérisation. Les carrossiers recommandent une préparation minutieuse des supports, débutant par un apprêt d'une tonalité blanche ou gris très clair parfaitement homogène. Selon la formulation choisie, en base hydrodiluable ou en base solvantée, la couleur de fond est appliquée avant le voile d'effet nacré. Deux à trois passes croisées régulières permettent d'obtenir une opacité optimale sans risquer de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis acrylique polyuréthane bicomposant de haute qualité, apportant une brillance durable et un filtre anti-UV indispensable pour préserver la clarté des nacres au fil des saisons.

Au sein de la palette Audi, le Perlmutt 0A9 se distingue nettement d'un Blanc Ibis uni par sa brillance multidimensionnelle et présente une chaleur plus prononcée que le Blanc Glacier métallisé, plus froid et contemporain. Pour les travaux de réparation, le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de la zone. Un aérosol ou un stylo de retouche se montre adapté pour corriger des éclats d'arêtes ou des impacts de gravillons, tandis que l'utilisation d'un pistolet conventionnel en pot reste impérative pour repeindre un panneau complet afin d'assurer un raccord parfait.

Pour entretenir cette finition spécifique, il est conseillé d'effectuer des lavages réguliers à la main à l'aide d'un nettoyant au pH neutre et d'appliquer une cire de protection non abrasive afin d'éviter l'incrustation des contaminants routiers et d'exalter la luminosité naturelle de la nacre.