Peinture Audi 9005 Perlmutt Luzifer : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 (1991-1996), Audi Coupé (1988-1996), Audi 100 (1990-1994), Audi V8 (1988-1994)

Teintes Audi proches

• Perlmutt Luzifer (0B9)
• Perlmutt Luzifer (D4)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 9005 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 9005 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 9005 Perlmutt Luzifer est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 9005 Perlmutt Luzifer est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 9005 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Perlmutt Luzifer requiert une rigueur professionnelle pour sublimer l'orientation des nacres. Les travaux débutent par un ponçage fin et l'application d'un apprêt de teinte adaptée, généralement gris moyen à foncé, garantissant une sous-couche homogène. Que vous utilisiez une base hydrodiluable ou solvantée, la déposition s'effectue en deux couches régulières, complétées par un voile de placement plus léger pour éviter tout marbrage des pigments nacrés. L'ensemble doit obligatoirement être scellé par un vernis bi-composant haut extrait sec (UHS ou HS), apportant la brillance indispensable et une protection durable contre les intempéries et les agressions mécaniques.

Comparée à des rouges plus contemporains de la marque comme le Rouge Misano, résolument vif et sportif, ou le Rouge Grenat, plus classique, la teinte Perlmutt Luzifer se distingue par un contraste lumineux supérieur et une texture nacrée plus prononcée. Pour maintenir cette profondeur optique dans le temps, un entretien méticuleux est préconisé, privilégiant le lavage à la main à l'aide de shampoings neutres et la pose d'une protection synthétique ou céramique afin d'éviter l'apparition de micro-rayures qui altéreraient la réfraction lumineuse.

Le choix du conditionnement dépend de l'envergure de la réparation. Pour les retouches localisées, les petites réparations de bord d'aile ou les coques de rétroviseurs, le format en aérosol bicouche s'avère parfaitement adapté. En revanche, pour la mise en peinture d'un panneau complet tel qu'un capot, une portière ou pour une réfection intégrale, l'utilisation de peinture liquide en pot appliquée au pistolet pneumatique garantit une atomisation optimale et une tension de film parfaite.