Peinture Alfa Romeo PX8 Nero Kyalami : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1970 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Alfa Romeo Giulia (2016-2023), Alfa Romeo Stelvio (2017-2023), Alfa Romeo Giulietta (2010-2020), Alfa Romeo MiTo (2008-2018)

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• Nero Massa Opaco (568)
• Nero Met (602)
• Nero Pergusa Met (632)
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• Nero Etna Pearl (805)
• Nero Etna Pearl (805B)
• Nero Opaco (808)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PX8 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PX8 sur ma Alfa Romeo ?

Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.

La peinture PX8 Nero Kyalami est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PX8 Nero Kyalami est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte PX8 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Nero Kyalami PX8, une préparation rigoureuse de la surface s'avère indispensable. L'application d'un apprêt de fond sombre, idéalement gris foncé ou noir, permet d'optimiser le pouvoir couvrant et d'éviter les surépaisseurs. Après un ponçage soigné au grain fin P800 à sec ou P1000 à l'eau, appliquez la peinture en deux passes régulières en observant les temps de désolvatation préconisés par la fiche technique. Dans le cas d'une base mate, l'application d'un vernis de finition bicomposant à haute teneur en extrait sec garantit une excellente tension de film et protège efficacement la carrosserie contre les agressions climatiques. Pour les utilisateurs choisissant une formule brillant direct, le respect scrupuleux des dosages de durcisseur assurera un tendu impeccable dès l'application.

Contrairement au Nero Vulcano qui renferme des paillettes métallisées aux reflets chauds ou au Nero Etna qui intègre des nuances cuivrées sous le soleil, le Nero Kyalami PX8 offre une pureté chromatique totale sans variation de teinte sous la lumière directe. Cette absence d'artifice visuel rend toutefois les micro-rayures et les traces d'eau plus perceptibles. Un entretien régulier par lavage manuel avec la méthode des deux seaux, complété par l'application d'une cire protectrice ou d'un traitement synthétique, préservera la profondeur de ce noir uni.

Le choix du conditionnement dépend de l'envergure des travaux à réaliser. Un flacon retouche doté d'un pinceau fin est idéal pour neutraliser les impacts de gravillons sur les faces avant. Pour une retouche partielle sur un pare-chocs ou une coque de rétroviseur, une bombe aérosol prête à l'emploi permet une réparation soignée. Enfin, la remise en peinture d'un panneau complet comme une portière ou un capot requiert l'usage d'un pistolet professionnel et d'une peinture en pot afin d'assurer une atomisation homogène.