Peinture Alfa Romeo 507A Giallo Corsa : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2013
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Alfa Romeo Spider (1995-2005), Alfa Romeo GTV (1995-2005), Alfa Romeo MiTo (2008-2018), Alfa Romeo 4C (2013-2020)

Teintes Alfa Romeo proches

• Giallo Pagoda (119)
• Giallo Ginestra (258A)
• Giallo Prototipo (4H5)
• Giallo Prototipo (509)
• Giallo Prototipo (509A)
• Giallo Zoe Met (513)
• Giallo Perl (533B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 507A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 507A sur ma Alfa Romeo ?

Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.

La peinture 507A Giallo Corsa est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 507A Giallo Corsa est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 507A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Giallo Corsa 507A exige une rigueur spécifique en atelier, les pigments jaunes possédant naturellement un pouvoir couvrant plus modéré que les teintes sombres. Pour garantir une profondeur homogène et éviter tout effet d'ombre, l'application préalable d'un apprêt de fond blanc ou gris très clair est indispensable. Sur une surface soigneusement dégraissée et poncée au grain fin, le peintre appliquera deux à trois passes régulières en base mate, en respectant scrupuleusement les temps d'évaporation entre chaque voile. La finition nécessite impérativement un vernis polyuréthane bicomposant haut extrait sec doté d'une excellente protection contre les rayons ultraviolets afin de prémunir ce jaune vif de toute décoloration. Pour une réparation en brillant direct, un durcisseur adapté assurera un tendu profond et une résistance chimique immédiate.

Comparé au Giallo Ocra classique des années 1970 aux tonalités moutarde, le 507A affiche une luminosité pure et éclatante, tout en restant plus chaud et dense que les nuances acidulées contemporaines. Il offre ainsi une alternative rare et spectaculaire aux traditionnels rouges sportifs de la marque milanaise.

Pour préserver l'éclat de cette teinte unie, un entretien méthodique à base de nettoyants au pH neutre et l'application régulière d'une protection céramique ou d'une cire protectrice sont préconisés pour éviter l'oxydation superficielle et faciliter l'élimination des contaminants routiers. Enfin, le choix du format dépend directement de l'intervention : l'aérosol avec diffuseur professionnel est adapté aux retouches ciblées sur des éléments isolés comme les rétroviseurs ou les boucliers, tandis que le conditionnement en pot reste indispensable pour l'application au pistolet sur des éléments complets comme un capot ou une aile.