Peinture Alfa Romeo 119 Giallo Pagoda : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1970 à 1975
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro
• Modèles : Alfa Romeo Giulia GT Junior (1970-1975), Alfa Romeo Spider Coda Tronca (1971-1977), Alfa Romeo Giulia Super (1971-1974)

Teintes Alfa Romeo proches

• Giallo Ginestra (258A)
• Giallo Prototipo (4H5)
• Giallo Corsa (507A)
• Giallo Prototipo (509)
• Giallo Prototipo (509A)
• Giallo Zoe Met (513)
• Giallo Perl (533B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 119 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 119 sur ma Alfa Romeo ?

Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.

La peinture 119 Giallo Pagoda est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 119 Giallo Pagoda est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte 119 ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle avec la teinte Giallo Pagoda, la préparation du support constitue une étape déterminante. Les pigments jaunes disposant d'un pouvoir couvrant spécifique, il est primordial d'appliquer un apprêt uniforme blanc ou gris très clair afin d'éviter tout assombrissement sous-jacent. Après un ponçage soigné et un dégraissage minutieux, la base à l'eau doit être pulvérisée en deux à trois voiles réguliers jusqu'à opacité complète, en respectant scrupuleusement les temps de désolvatation entre les passes. L'ensemble doit obligatoirement être scellé par un vernis bi-composant de haute qualité pour garantir la brillance et filtrer les rayons ultraviolets, évitant ainsi la décoloration prématurée de ce pigment vif.

Comparé à d'autres teintes emblématiques d'Alfa Romeo, le Giallo Pagoda se situe dans un équilibre parfait, s'avérant nettement plus éclatant que le Giallo Ocra aux sous-tons moutarde, tout en restant plus doux et traditionnel que le Giallo Prototipo, plus tranchant. L'entretien de cette teinte unie demande des lavages réguliers sans produits agressifs et l'application périodique d'une cire de protection pour préserver la profondeur du vernis contre l'oxydation et les contaminants routiers.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux de carrosserie à réaliser. Pour dissimuler des impacts de gravillons localisés sur la face avant, le stylo de retouche apporte une précision idéale sans surépaisseur superflue. L'aérosol convient particulièrement aux interventions sur de petites surfaces telles qu'un rétroviseur ou une retouche partielle, tandis que les flacons ou bidons destinés à l'application au pistolet pneumatique sont recommandés pour la réfection complète d'une aile, d'un capot ou d'un véhicule complet en atelier.