Peinture Volvo S98957 Cardinal Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2021
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Light Ivory White (02191)
• Olive Brown 8008 (02192)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture S98957 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur S98957 sur ma Volvo ?

Sur une Volvo, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué sous forme d'un code numérique court, par exemple 019 ou 467.

La peinture S98957 Cardinal Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte S98957 Cardinal Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte S98957 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Cardinal Red S98957, la préparation du support est une étape fondamentale. Le peintre carrossier appliquera préalablement un apprêt garnissant de nuance grise moyenne, indispensable pour obtenir un pouvoir couvrant régulier sans assombrir ni dénaturer la vivacité du rouge. Après un ponçage soigné au grain P500 à sec et un dégraissage méthodique, la peinture s'applique en deux couches régulières suivies d'une passe de voile pour homogénéiser la teinte. Dans le cas d'une formule en base mate solvantée ou hydrodiluable, l'application d'un vernis bi-composant à haut extrait sec est indispensable pour apporter une profondeur durable et faire barrière aux agressions extérieures. Si le choix se porte sur un brillant direct, deux couches mouillées suffiront pour assurer brillance et protection en une seule opération.

En comparaison avec d'autres rouges du nuancier Volvo, tels que le Passion Red réputé pour sa vivacité très lumineuse ou les teintes bordeaux nacrées plus sombres, le Cardinal Red se positionne comme un rouge classique d'une grande sobriété, dépourvu d'effets visuels excessifs. Cette neutralité en fait un ton équilibré mais exigeant quant à la tenue dans le temps.

Les pigments rouges étant naturellement sensibles au rayonnement ultraviolet, l'entretien demande une attention constante. Il convient de proscrire les tunnels de lavage agressifs et d'adopter des nettoyages manuels avec des shampoings au pH neutre, complétés par l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique pour freiner l'oxydation de surface. En matière de conditionnement, une bombe de peinture munie d'un diffuseur à jet plat reste idéale pour des éléments isolés comme une coque de rétroviseur ou une moulure, alors qu'un pot destiné au pistolet professionnel est impératif pour repeindre un panneau complet ou une aile.