Peinture Volvo S98744 Milori Green : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2021
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Volvo proches

• Milori Green (98744)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture S98744 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur S98744 sur ma Volvo ?

Sur une Volvo, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué sous forme d'un code numérique court, par exemple 019 ou 467.

La peinture S98744 Milori Green est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte S98744 Milori Green est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte S98744 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Volvo Milori Green S98744 exige une préparation minutieuse des fonds pour mettre en valeur sa profondeur chromatique. Sur un élément sain ou après réparation, il convient d'appliquer un apprêt garnissant de nuance grise moyenne, poncé soigneusement au grain P500 à sec ou P1000 à l'eau. Selon le système retenu, en base solvantée ou hydrodiluable, la dépose s'effectue en deux couches régulières respectant les temps d'évaporation préconisés. Pour les versions nécessitant un vernissage, l'usage d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec assure une protection optimale contre les agressions chimiques et les micro-rayures. Si vous optez pour la version en brillant direct, souvent plébiscitée sur ces teintes opaques pour sa rapidité d'exécution, une tension parfaite dès la seconde passe garantira un tendu irréprochable. Contrairement à des teintes du catalogue Volvo telles que le Dark Olive Pearl ou le Cypress Green qui intègrent des particules d'aluminium ou de nacre, le Milori Green se distingue par sa compacité visuelle et l'absence d'effets pailletés, privilégiant une esthétique pure et uniforme. Pour préserver cette intensité, un entretien régulier à base de shampoings neutres et l'application périodique d'une cire de protection synthétique sont vivement conseillés afin d'éviter l'oxydation superficielle des pigments verts. Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Un flacon de retouche avec pinceau fin convient parfaitement pour corriger les impacts de gravillons sur les arêtes. Pour une reprise locale, une bombe aérosol bi-composante offre une pulvérisation homogène, tandis que la peinture en pot appliquée au pistolet en cabine reste indispensable pour la mise en peinture d'un panneau complet afin de garantir un résultat uniforme.