Peinture Volvo S97217 Ginster Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 2021
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Volvo proches

• Ginster Yellow (08358)
• Ginster Yellow (98725)
• Ginster Yellow (S98725)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture S97217 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur S97217 sur ma Volvo ?

Sur une Volvo, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué sous forme d'un code numérique court, par exemple 019 ou 467.

La peinture S97217 Ginster Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte S97217 Ginster Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte S97217 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Volvo Ginster Yellow S97217 requiert un soin particulier lors de la préparation du subjectif. Les pigments jaunes présentant naturellement une transparence supérieure à d'autres nuances, il est impératif d'appliquer au préalable un apprêt de teinte claire, idéalement blanc ou gris très clair, afin d'assurer un pouvoir couvrant optimal sans devoir surcharger les couches. Après un ponçage minutieux, l'application s'effectue en deux à trois passes régulières en respectant scrupuleusement les temps d'évaporation prescrits. Dans le cas d'une finition en base mate à revernir, l'emploi d'un vernis polyuréthane bi-composant doté d'une excellente résistance aux ultraviolets est indispensable pour préserver la vivacité de la pigmentation face à la décoloration solaire.

En comparaison avec d'autres jaunes Volvo comme la teinte historique 607 T-Gul qui tire davantage vers un ton pastel crémeux, le Ginster Yellow affiche un caractère nettement plus affirmé et saturé. Pour préserver l'éclat de ce jaune franc au fil du temps, un entretien méticuleux avec des produits au pH neutre et l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique sont fortement conseillés afin de contrer l'incrustation des contaminants routiers.

Le choix du format dépendra de la surface à traiter. Pour la réfection partielle d'un élément, l'effacement d'un éclat de gravillon ou une retouche de baguette, un aérosol bicouche ou un stylo de retouche offre une excellente précision. Pour des travaux de plus grande ampleur, tels que la peinture complète d'une aile, d'un capot ou d'un pavillon, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel garantit un tendu irréprochable et une colorimétrie parfaitement homogène.