Peinture Volvo S97210 Fire Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2021
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture S97210 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur S97210 sur ma Volvo ?

Sur une Volvo, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué sous forme d'un code numérique court, par exemple 019 ou 467.

La peinture S97210 Fire Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte S97210 Fire Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte S97210 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Volvo S97210 Fire Yellow demande une technique précise afin d'obtenir un pouvoir couvrant homogène, les pigments jaunes étant naturellement translucides. Un travail soigné débute par le dégraissage et le ponçage de la surface, suivi de l'application d'un apprêt de fond blanc ou gris très clair. Ce sous-ton uniforme est indispensable pour révéler la vivacité du jaune sans assombrir la teinte finale. En cabine, l'artisan peintre appliquera deux à trois couches croisées régulières en respectant scrupuleusement les temps de désaération entre chaque passe. Si la version choisie est une base mate bicouche, elle doit impérativement être scellée avec un vernis acrylique polyuréthane anti-UV de haute qualité pour garantir la brillance et la tenue dans le temps. Pour une formulation en brillant direct, le séchage contrôlé procurera une excellente résistance mécanique sans vernissage ultérieur.

Comparée à d'autres jaunes du catalogue Volvo, tels que les teintes jaune signalisation ou le célèbre Cream Yellow des séries sportives historiques, la couleur Fire Yellow se caractérise par une intensité chromatique plus tranchée et une saturation élevée, dénuée de nuances pastel. L'entretien courant nécessite un nettoyage régulier à l'aide de shampoings au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection afin de limiter l'incrustation des contaminants routiers et l'oxydation superficielle.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Pour de petites réparations d'éclats de gravillons ou sur des accessoires isolés, le format aérosol ou le stylo de retouche offre une solution rapide et adaptée. Pour la réfection d'un élément complet de carrosserie, le produit en pot appliqué au pistolet demeure le standard requis pour garantir une parfaite tension du film et éviter toute démarcation.