Peinture Volvo S91762 Green : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2022
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture S91762 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur S91762 sur ma Volvo ?

Sur une Volvo, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué sous forme d'un code numérique court, par exemple 019 ou 467.

La peinture S91762 Green est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte S91762 Green est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte S91762 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat irréprochable avec la teinte Volvo S91762, une préparation soignée du support demeure indispensable. Après un ponçage minutieux et un dégraissage complet de la surface, l'application d'un apprêt de fond de nuance grise moyenne permet de stabiliser le pouvoir couvrant naturel de ce vert. Selon le procédé retenu, qu'il s'agisse d'une base mate à revernir hydrodiluable ou solvantée, appliquez deux couches régulières en observant un temps de désolvatation de dix à quinze minutes entre les passes. Si vous optez pour la version brillant direct polyuréthane, idéale pour les pièces utilitaires ou châssis, l'ajout d'un durcisseur adapté assurera une tension optimale et une résistance immédiate aux agents chimiques. Pour les versions en base mate, l'application d'un vernis de finition bicomposant haut extrait sec garantit une protection supérieure contre les rayons ultraviolets et les micro-rayures.

En comparaison avec les teintes vertes historiques de Volvo souvent enrichies de reflets métallisés profonds, la référence S91762 se démarque par sa simplicité chromatique, réduisant notablement le risque de métamérisme lors des réparations localisées. L'entretien régulier s'effectue simplement à l'aide d'un shampoing doux au pH neutre, suivi d'un lustrage périodique pour préserver le brillant d'origine et éviter l'oxydation superficielle.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à réparer. Les stylos de retouche et aérosols sont parfaits pour traiter les impacts de gravillons, les arêtes de portières ou de petits éléments démontés. En revanche, pour la mise en peinture d'un panneau complet ou d'un véhicule entier, l'usage d'un pistolet à gravité associé à un conditionnement en pot reste la solution requise pour assurer une pulvérisation uniforme.