Peinture Volvo S91311 Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2020
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture S91311 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur S91311 sur ma Volvo ?

Sur une Volvo, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué sous forme d'un code numérique court, par exemple 019 ou 467.

La peinture S91311 Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte S91311 Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte S91311 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer la nuance S91311 selon les standards professionnels, la préparation du support demeure une étape déterminante. Après un dégraissage soigné et un ponçage au grain adapté, l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise neutre optimise le pouvoir couvrant et garantit la justesse colorimétrique du bleu. Lorsque la mise en peinture s'effectue en base mate, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, le peintre dépose généralement deux couches régulières jusqu'à opacité complète, suivies d'un vernis polyuréthane bicomposant haut extrait sec pour assurer la résistance aux rayures, aux hydrocarbures et aux intempéries. En version brillant direct, deux couches suffisent pour obtenir un tendu impeccable et une brillance durable sans étape de vernissage.

Comparée à d'autres bleus du catalogue Volvo souvent enrichis de nacres complexes ou d'effets métallisés profonds, la teinte S91311 se démarque par sa pureté unie et son absence de reflets changeants. Cette simplicité chromatique simplifie grandement les travaux de raccordement et réduit les écarts de nuance entre les éléments adjacents.

Le maintien de l'éclat de cette peinture exige un nettoyage régulier à la main à l'aide d'un shampooing automobile doux, évitant ainsi les micro-rayures générées par les rouleaux automatiques. L'application régulière d'une protection synthétique ou d'une cire carnauba préserve le liant de la décoloration due aux rayons ultraviolets. Concernant le conditionnement, un flacon de retouche avec pinceau fin suffit pour combler les impacts d'arêtes ou d'éclats de gravillons, tandis qu'une bombe de peinture convient à une coque de rétroviseur. Pour la réfection d'un panneau complet comme une portière ou un capot, l'utilisation d'un pistolet alimenté par de la peinture en pot reste indispensable afin d'obtenir un film parfaitement homogène.