Peinture Volvo 98825 Signal Yellow 1003 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2010 à 2021
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 98825 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 98825 sur ma Volvo ?

Sur une Volvo, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué sous forme d'un code numérique court, par exemple 019 ou 467.

La peinture 98825 Signal Yellow 1003 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 98825 Signal Yellow 1003 est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 98825 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat irréprochable avec le Signal Yellow 1003 de Volvo, la préparation du fond s'avère déterminante en raison de la transparence naturelle propre aux pigments jaunes. Les professionnels recommandent d'appliquer un apprêt de teinte claire, de préférence blanc ou gris très clair, afin de garantir un pouvoir couvrant optimal et d'éviter toute dérive chromatique. En système bicouche, la base hydrodiluable ou solvantée doit être appliquée en deux à trois passes régulières, en observant les temps de désolvatation nécessaires avant l'application d'un vernis polyuréthane résistant aux UV. Ce vernis apporte la brillance finale tout en protégeant les pigments sensibles des agressions solaires. Pour les travaux sur véhicules utilitaires ou éléments intérieurs, l'alternative en finition brillant direct offre une excellente résistance mécanique en un nombre réduit d'étapes.

Dans le catalogue Volvo, cette référence se démarque nettement des teintes jaunes historiques plus douces ou spécifiques, à l'image du célèbre T-Yellow des berlines sportives des années 1990, en affichant un profil strictement utilitaire et fonctionnel. Pour maintenir la vivacité de cette teinte dans le temps, un entretien régulier à l'aide de nettoyants au pH neutre et l'application périodique d'une protection synthétique empêchent l'oxydation prématurée et l'incrustation des salissures routières. Le choix du format dépend directement de l'intervention : un aérosol avec buse professionnelle convient parfaitement aux retouches locales d'arêtes ou de coques de rétroviseurs, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet demeure indispensable pour la mise en peinture complète d'un panneau.