Peinture Volvo 91699 Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2020
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 91699 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 91699 sur ma Volvo ?

Sur une Volvo, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué sous forme d'un code numérique court, par exemple 019 ou 467.

La peinture 91699 Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 91699 Blue est disponible en base hydro et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 91699 ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La réussite de l'application de la teinte Volvo 91699 repose sur une préparation méticuleuse du subjectile. Après un nettoyage complet et un dégraissage minutieux, le support doit être poncé au grain P400 à sec ou P800 à l'eau pour garantir l'adhérence. L'application d'un apprêt d'une nuance de gris adaptée permet d'uniformiser le fond avant la pulvérisation. En version brillant direct, deux couches appliquées avec un intervalle d'évaporation de dix à quinze minutes suffisent pour créer une couche protectrice brillante et résistante. En version base à l'eau, il convient d'appliquer deux couches fines régulières, suivies d'une légère passe d'homogénéisation après séchage complet, avant de recouvrir l'ensemble d'un vernis bi-composant haut extrait sec pour sceller durablement la couleur.

Contrairement aux bleus métallisés modernes de Volvo, tels que les teintes Denim Blue ou Caspian Blue, la teinte 91699 offre une profondeur constante qui ne dépend pas des reflets de la lumière rasante. Cette nature opaque facilite grandement les raccords et limite le risque de démarcation visible lors des réparations localisées sur un panneau.

Le choix du format doit correspondre à la surface à traiter. Le conditionnement en aérosol ou en flacon retouche est idéal pour traiter les impacts de gravillons ou les éraflures d'angles de pare-chocs. En revanche, la mise en peinture d'un élément complet comme un capot, une malle ou une aile nécessite l'usage d'un pistolet professionnel et d'une peinture en pot pour garantir un tendu parfait. Enfin, l'entretien courant doit être réalisé avec des shampooings au pH neutre, en évitant tout lustrage abrasif durant le premier mois suivant l'application.