Peinture Volvo 706 Ocean Blue II métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2015
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Volvo V40 (2014-2016), Volvo V60 (2014-2016), Volvo XC60 (2014-2017), Volvo XC70 (2014-2016)

Teintes Volvo proches

• Ocean Blue Pearl (458)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 706 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 706 sur ma Volvo ?

Sur une Volvo, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué sous forme d'un code numérique court, par exemple 019 ou 467.

La peinture 706 Ocean Blue Ii Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 706 Ocean Blue Ii Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 706 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à la teinte d'origine, l'application de la nuance Volvo 706 exige une préparation minutieuse de la carrosserie. Un ponçage progressif suivi de l'application d'un apprêt gris moyen neutre assure la régularité du fond. En cabine, que vous utilisiez une base hydrodiluable ou solvantée, la méthode recommandée consiste à appliquer deux couches pleines et régulières, complétées par une couche voile légère pour harmoniser l'orientation des particules métalliques et éviter tout effet de marbrage. La finition impose un vernis bicomposant haut extrait sec (HS ou UHS), garantissant une brillance durable, une excellente tension de surface et une protection optimale contre les agressions climatiques.

Au sein de la palette Volvo, l'Ocean Blue II 706 se distingue par une saturation plus vive que le Magic Blue 467, beaucoup plus sombre et proche du noir, tout en affichant un éclat métallique plus marqué que le Caspian Blue 498. L'entretien de ce bleu requiert des lavages doux à l'aide de shampoings neutres et de gants microfibres, complétés par une protection de type cire synthétique ou céramique afin d'éviter l'apparition de micro-rayures, particulièrement perceptibles sur les teintes foncées métallisées.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux. Pour les réparations localisées telles que les impacts de gravillons ou les éraflures sur les rétroviseurs, le flacon retouche ou la bombe de peinture avec buse à jet plat convient parfaitement. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot ou une portière, l'application au pistolet pneumatique avec peinture en pot est indispensable pour garantir un tendu homogène.