Peinture Volvo 484 Seashell métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2016
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Volvo XC60 (2008-2015), Volvo V60 (2010-2015), Volvo S60 (2010-2015), Volvo V70 (2008-2015), Volvo XC70 (2008-2015)

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• Black Stone (019-24)
• Ivory White (02180)
• Light Ivory White (02191)
• Olive Brown 8008 (02192)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 484 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 484 sur ma Volvo ?

Sur une Volvo, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué sous forme d'un code numérique court, par exemple 019 ou 467.

La peinture 484 Seashell Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 484 Seashell Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 484 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une mise en œuvre réussie du Seashell Metallic 484, la préparation du support s'avère déterminante. L'utilisation d'un apprêt de tonalité grise intermédiaire est recommandée pour assurer une sous-couche uniforme et ne pas altérer la teinte finale. En formule hydrodiluable comme en version solvantée, la pose s'articule généralement autour de deux couches croisées complétées d'une couche de placement à basse pression, indispensable pour orienter correctement les pigments métallisés et prévenir tout risque d'ombres ou de marbrures. Un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec doit ensuite être appliqué afin de sceller le travail, garantissant une protection accrue contre les agressions chimiques et les rayons ultraviolets tout en rehaussant la profondeur de la couleur.

Dans l'éventail chromatique de Volvo, le code 484 se démarque des gris métallisés froids comme l'Electric Silver (code 477) par sa chaleur subtile, tout en restant plus lumineux et discret que les teintes bronze ou marron de la gamme. Sa clarté présente l'avantage pratique d'atténuer la visibilité des micro-rayures et de la poussière. L'entretien régulier passe par des lavages doux à la main et l'application périodique d'une cire protectrice afin d'éviter l'oxydation superficielle du vernis.

Selon l'ampleur des travaux de carrosserie, le format retenu varie. Les retouches localisées sur des arêtes ou des impacts de gravillons se prêtent parfaitement à l'utilisation d'un stylo de retouche ou d'un aérosol bicouche. À l'inverse, la réfection d'un panneau complet tel qu'une portière ou un pare-chocs nécessite l'application de peinture liquide au pistolet professionnel en cabine pour obtenir un tendu impeccable et une intégration parfaite avec les éléments adjacents.