Peinture Volkswagen Z5 Pazific Blau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2016
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Volkswagen Golf (années 90-2000), Volkswagen Passat (années 90-2000), Volkswagen Polo (années 90-2000), Volkswagen Bora (années 1998-2005)

Teintes Volkswagen proches

• Pazific Blau (F5A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Z5 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Z5 sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture Z5 Pazific Blau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Z5 Pazific Blau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte Z5 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application professionnelle du PAZIFIC BLAU, la préparation de la surface est primordiale : un dégraissage minutieux suivi d'un ponçage adapté à l'état du support garantira une adhérence optimale. Un apprêt garnissant de qualité, teinté en gris clair ou moyen, permettra d'uniformiser la surface et de révéler la profondeur exacte de la teinte. En système base mate à revernir, qu'il s'agisse d'une formulation à base d'eau ou de solvant, il est généralement recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité parfaite et un rendu homogène, en respectant les temps de désolvatation entre chaque voile. L'application d'un vernis bi-composant de haute qualité, clair et résistant aux UV, est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa durabilité. Pour une finition en brillant direct, deux à trois couches épaisses suffiront à obtenir le brillant et la protection souhaitée. Le PAZIFIC BLAU se distingue de teintes voisines comme le "Atlantic Blue" qui peut être plus profond, ou le "Pacific Blue" (similaire mais souvent avec des nuances différentes selon les années) qui peuvent présenter des effets nacrés ou métallisés plus prononcés. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de ce bleu. Concernant le format, un aérosol est pertinent pour les petites retouches ou les zones localisées, tandis qu'un pot de peinture est préférable pour les éléments de carrosserie entiers ou les réparations plus étendues, permettant une application au pistolet HVLP pour un résultat professionnel.