Peinture Volkswagen Y1C Imolagelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2011
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Volkswagen Polo III (1994-2002), Volkswagen Golf IV (1997-2003), Volkswagen New Beetle (1997-2010)

Teintes Volkswagen proches

• Reflexsilber Met (A7W)
• Candyweiss (B9A)
• Pure White (C9A)
• Deep Black Pearl (C9X)
• Indium Grau Met (R7H)
• Monza Red (006)
• Regency Red (009)
• Artic White (01)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y1C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y1C sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture Y1C Imolagelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y1C Imolagelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte Y1C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de l'IMOLAGELB Y1C, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un dégraissage et un ponçage appropriés, l'application d'un apprêt garnissant de couleur claire, idéalement blanc ou gris très clair, est recommandée pour garantir l'intensité maximale et la fidélité du jaune. En tant que carrossier, je conseille deux à trois couches fines de base mate (que ce soit en base eau ou solvant) pour obtenir une opacité uniforme et une teinte vibrante. Chaque couche doit être appliquée avec un temps d'évaporation suffisant entre elles. Pour les finitions base eau ou base solvant, l'application d'un vernis de haute qualité est indispensable. Un vernis UHS ou céramique apportera non seulement une protection durable contre les intempéries et les micro-rayures, mais aussi une brillance profonde qui magnifiera l'IMOLAGELB. Si vous optez pour le brillant direct, deux couches épaisses sont généralement suffisantes, sans nécessiter de vernis additionnel. En comparaison avec d'autres jaunes Volkswagen comme le 'Yellowstone' ou le 'Viper Green' (bien que ce dernier soit un vert, il partage une intensité similaire), l'IMOLAGELB se distingue par sa tonalité plus franche et moins verdâtre que certains jaunes plus clairs. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier sont primordiaux pour préserver l'éclat de cette teinte unie. Pour les petites retouches ou les zones de taille moyenne, un aérosol peut être pratique, mais pour une réparation de panneau complet ou une rénovation, la peinture en pot est préférable pour un rendu professionnel et une uniformité parfaite, appliquée au pistolet.