Peinture Volkswagen R501 Gruenblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Volkswagen Coccinelle (1970-1980), Volkswagen Transporter T2 (1970-1979), Volkswagen Golf Mk1 (1974-1983), Volkswagen Passat B1 (1973-1981), Volkswagen Scirocco Mk1 (1974-1981)

Teintes Volkswagen proches

• Reflexsilber Met (A7W)
• Candyweiss (B9A)
• Pure White (C9A)
• Deep Black Pearl (C9X)
• Indium Grau Met (R7H)
• Monza Red (006)
• Regency Red (009)
• Artic White (01)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R501 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R501 sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture R501 Gruenblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R501 Gruenblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte R501 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du GRUENBLAU R501, une préparation minutieuse est la clé, comme pour toute teinte Volkswagen exigeante. La surface doit être parfaitement dégraissée, poncée avec un grain adapté (P400-P600 pour un ponçage à sec, P800-P1000 pour un ponçage à l'eau) et une sous-couche ou apprêt garnissant de teinte grise neutre est recommandée pour optimiser la profondeur de la couleur. Que vous optiez pour une base eau ou une base solvant, l'application se fait en deux à trois couches fines et régulières, suivies d'une couche intermédiaire plus "chargée" pour uniformiser. Un temps de séchage entre chaque couche est impératif. Si la finition est en base mate (pour l'une des deux premières options), l'application d'un vernis bi-composant de qualité est indispensable pour la protection et la brillance, généralement en deux couches croisées. Pour un brillant direct, la teinte R501 est appliquée en trois couches, la dernière étant très fine pour le tendu final. Comparé à des teintes Volkswagen comme le L341 (Bleu Marino) ou le L91A (Blanc Pastel), le GRUENBLAU R501 se distingue par sa complexité chromatique, offrant plus de caractère qu'un uni pur et se montrant moins conventionnel qu'un simple bleu. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection maintiendront la brance et la profondeur de la teinte. Les retouches localisées peuvent s'effectuer avec un stylo retouche ou un aérosol, tandis que pour des zones plus importantes comme un capot ou une aile, un pot de peinture classique avec pistolet est préférable pour un rendu homogène. Les petites rayures peuvent souvent être atténuées avec un polish fin, appliqué avec soin pour ne pas altérer la couche de vernis.