Peinture Volkswagen R3 Grey Tech métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Volkswagen Golf (depuis 2017), Volkswagen Passat (depuis 2018), Volkswagen Tiguan (depuis 2016), Volkswagen T-Roc (depuis 2017), Volkswagen Arteon (depuis 2017)

Teintes Volkswagen proches

• Grey Tech Met (D7T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R3 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R3 sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture R3 Grey Tech Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R3 Grey Tech Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte R3 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une reproduction fidèle et durable de la teinte R3 GREY TECH MET, la préparation est cruciale. Le carrossier doit méticuleusement nettoyer et dégraisser la surface, puis appliquer un apprêt garnissant de couleur adaptée (souvent un gris neutre ou foncé) pour uniformiser le fond et favoriser l'adhérence. Après ponçage fin de l'apprêt, la peinture base est appliquée en 2 à 3 couches fines et régulières, avec un temps de séchage respecté entre chaque passe. L'objectif est d'obtenir une couverture homogène sans surcharger pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et de révéler l'effet brillant du "MET". Une fois la base mate et sèche, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est impérative. Ce vernis, en 2 couches croisées, apportera la profondeur, la brillance finale et la protection contre les agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures). Le choix entre base eau et base solvant dépendra des préférences du carrossier et des réglementations locales, les deux offrant d'excellents résultats avec les techniques d'application appropriées. En comparaison avec d'autres gris Volkswagen comme le Gris Urano (uni) ou le Gris Indium (plus chaud), le GREY TECH MET se positionne comme un gris froid et résolument moderne. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver la brillance et la profondeur de la couleur. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol de petite taille est suffisant, tandis que pour des éléments entiers, il est conseillé d'opter pour un conditionnement en pot pour une application au pistolet.