Peinture Volkswagen R103 HC Signalgelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2014
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Volkswagen Coccinelle (années 1970-1980), Volkswagen Combi T2 (années 1970), Volkswagen Golf I (années 1970), Volkswagen Scirocco I (années 1970)

Teintes Volkswagen proches

• Reflexsilber Met (A7W)
• Candyweiss (B9A)
• Pure White (C9A)
• Deep Black Pearl (C9X)
• Indium Grau Met (R7H)
• Monza Red (006)
• Regency Red (009)
• Artic White (01)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R103 HC choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R103 HC sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture R103 HC Signalgelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R103 HC Signalgelb est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte R103 HC ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant que carrossier, je recommande une approche méthodique pour l'application du SIGNALGELB R103 HC. Étant une teinte brillante directe, elle ne nécessite pas de vernis séparé, ce qui simplifie le processus tout en exigeant une exécution parfaite. La préparation de surface est cruciale : après un dégraissage minutieux, un ponçage fin (P400-P600) doit être effectué pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt garnissant de bonne qualité est impérative, idéalement dans une teinte neutre comme le gris clair pour ne pas influencer la perception finale du jaune. Pour l'application de la peinture, deux à trois couches croisées fines sont généralement suffisantes, suivies d'une couche plus chargée pour obtenir le brillant final et une couvrance homogène. Il est essentiel de respecter les temps de séchage entre chaque couche pour éviter les défauts. Comparé à d'autres jaunes Volkswagen comme le 'Gelb' ou des teintes plus tardives comme le 'Currygelb', le SIGNALGELB se distingue par son caractère pur et non métallisé, offrant une profondeur unique sans le scintillement des pigments. Pour l'entretien, en l'absence de vernis traditionnel, la brillance du brillant direct dépend directement de la qualité de la peinture et de l'entretien. Un lavage régulier avec des produits au pH neutre et un lustrage occasionnel avec des cires non abrasives aideront à maintenir son éclat. Pour les retouches localisées comme les éraflures ou petits éclats, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des zones plus importantes comme un panneau entier, une peinture en pot appliquée au pistolet garantira une uniformité parfaite et un rendu professionnel.