Peinture Volkswagen P90 Cross Silber Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Volkswagen T-Roc (2017-), Volkswagen Golf VIII (2019-), Volkswagen Arteon (2017-), Volkswagen Tiguan (2016-)

Teintes Volkswagen proches

• Cross Grey Silver Met Mat (10011)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P90 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P90 sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture P90 Cross Silber Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P90 Cross Silber Mat est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte P90 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une reproduction fidèle du CROSS SILBER MAT (P90) de Volkswagen, une préparation méticuleuse est indispensable. Après un ponçage adapté, l'application d'un primaire garnissant de qualité est cruciale, souvent teinté en gris clair ou medium pour optimiser la profondeur de la couleur mate finale. La teinte solvantée doit être appliquée en plusieurs couches fines et uniformes, généralement deux à trois, en respectant les temps d'évaporation entre chaque voile pour garantir une opacité homogène et éviter les défauts de surface. Une fois la teinte posée, le véritable défi du mat réside dans l'application du vernis. Un vernis mat spécifique est impératif pour conserver l'aspect non brillant. Il doit être appliqué en une ou deux couches régulières, sans surcharge, pour préserver l'effet mat sans laisser de zones brillantes ou de marques de pulvérisation. Il n'existe pas de teintes strictement identiques chez Volkswagen, mais des teintes comme le 'Reflex Silver' ou le 'Indium Grey' partagent une base chromatique, s'en distinguant par leur brillance ou leur saturation. Pour l'entretien, les finitions mates exigent des produits spécifiques, sans cire ni agents lustrants, pour éviter d'altérer leur aspect d'origine. Un lavage à la main avec un shampoing neutre et une microfibre douce est recommandé. Pour une retouche localisée, un aérosol peut convenir, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture appliqué au pistolet garantira une uniformité optimale.