Peinture Volkswagen P5 Coolsilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2010 à 2015
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Volkswagen Golf (années 2000-2010), Volkswagen Polo (années 2000-2010), Volkswagen Passat (années 2000-2010), Volkswagen Touran (années 2000-2010)

Teintes Volkswagen proches

• Coolsilber Met (X7W)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P5 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P5 sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture P5 Coolsilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P5 Coolsilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte P5 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du COOLSILBER MET en carrosserie exige une préparation minutieuse pour garantir un rendu optimal. Il est primordial de poncer la surface avec un abrasif fin, puis d'appliquer un apprêt gris clair, voire blanc, pour uniformiser le support et maximiser l'éclat de l'argenté. En tant que teinte métallisée, deux à trois couches fines et régulières de base colorée sont généralement nécessaires pour atteindre une couvrance parfaite et harmoniser la dispersion des particules métalliques. Chaque couche doit être appliquée avec un temps d'égouttage suffisant pour éviter les surépaisseurs et les marbrures. Pour protéger cette base et révéler toute sa profondeur, l'application d'un vernis bi-composant, qu'il soit standard ou céramique pour une durabilité accrue, est indispensable. Le vernis apporte non seulement la protection nécessaire contre les agressions extérieures mais aussi la brillance finale. Comparé à d'autres teintes argentées Volkswagen comme le Reflex Silver (LA7W) ou le Tungsten Silver (LB7W), le COOLSILBER MET se positionne comme un gris argenté légèrement plus froid et contemporain, avec des pigments métalliques qui peuvent paraître plus fins, lui conférant une luminosité distincte. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire ou d'un scellant prolongeront la durée de vie et l'éclat de la peinture. En cas de réparation, l'utilisation du format aérosol est adaptée pour les petites retouches, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, une peinture en pot appliquée au pistolet HVLP (High Volume Low Pressure) est recommandée pour un rendu professionnel et une uniformité de teinte optimale.