Peinture Volkswagen P2A Orange : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 2008
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Volkswagen Beetle (2011-2019), Volkswagen Polo (années variables), Volkswagen Scirocco (années variables)

Teintes Volkswagen proches

• Orange Arte (9203)
• Orange Met (K2Y)
• Orange Arte (W2B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P2A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P2A sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture P2A Orange est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P2A Orange est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P2A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte P2A Orange, une préparation rigoureuse de la surface est primordiale. Il est essentiel de dégraisser soigneusement le support, de le poncer finement pour assurer une parfaite adhérence, puis d'appliquer un apprêt de qualité, idéalement de couleur neutre ou claire pour ne pas altérer la perception finale de l'orange. En tant qu'expert carrossier, je recommande généralement deux à trois couches fines de base colorée, permettant ainsi une couverture optimale et une uniformité parfaite, notamment pour une teinte unie comme celle-ci. Un temps de désolvatation suffisant entre chaque couche est crucial. Étant une couleur à finition unie, elle est disponible en base à revernir (base eau ou base solvant) pour un rendu professionnel nécessitant un vernis, ou en brillant direct pour des applications plus simples où la laque intègre déjà la protection. Pour les finitions base à revernir, un vernis haute durabilité est indispensable pour protéger la teinte des UV et des agressions extérieures, assurant ainsi une brillance pérenne. Par rapport à d'autres oranges chez Volkswagen, comme le « Copper Orange » métallisé ou le « Habanero Orange », le P2A se distingue par sa pureté unie, sans effets métallisés ou nacrés, ce qui lui confère une profondeur et une intensité particulières. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier éviteront le ternissement. Le polissage doit être effectué avec précaution pour préserver le vernis. Quant au format, un aérosol peut convenir pour de petites retouches localisées, tandis qu'un pot de peinture est indispensable pour des surfaces plus importantes, comme un élément de carrosserie complet, garantissant un rendu homogène et professionnel.