Peinture Volkswagen N6V Jadegruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1983 à 1989
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Volkswagen Golf (années 1990), Volkswagen Passat (années 1990), Volkswagen Polo (années 1990), Volkswagen Corrado (années 1990)

Teintes Volkswagen proches

• Jadegruen Perl (C6T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture N6V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur N6V sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture N6V Jadegruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte N6V Jadegruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte N6V ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du N6V JADEGRUEN MET, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Il est conseillé de dégraisser soigneusement la zone, puis de poncer au grain fin (P400-P600) pour garantir une adhérence optimale. L'application d'un apprêt isolant est recommandée pour uniformiser le fond et assurer un rendu fidèle de la teinte. Que vous optiez pour une base eau ou une base solvant, le principe reste le même : une première couche fine pour accrocher, suivie de deux à trois couches régulières et croisées, respectant les temps d'évaporation entre chaque passe, pour obtenir une opacité uniforme et une répartition homogène des particules métalliques. L'épaisseur des couches et la pression du pistolet sont cruciales pour éviter les marbrures. Après le séchage de la base, un vernis automobile bi-composant de qualité supérieure est indispensable pour protéger la teinte, lui conférer sa profondeur et sa durabilité, ainsi que sa résistance aux agressions extérieures. Cette teinte peut présenter des similitudes superficielles avec d'autres verts métallisés de Volkswagen, comme le "Irish Green Metallic" ou le "Forest Green Metallic", mais le Jadegruen se distingue par son équilibre entre intensité et luminosité. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur du métallisé. Pour les petites retouches, un aérosol est suffisant, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un capot ou une aile, un pistolet à peinture est préférable pour une application professionnelle et un raccord parfait.