Peinture Volkswagen N6D Natogruen : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1981 à 1989
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Volkswagen Coccinelle (années 70-80), Volkswagen Transporter T3 (années 80), Volkswagen Golf I (années 70-80), Volkswagen Golf II (années 80-90)

Teintes Volkswagen proches

• Natogruen Matt (47R)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture N6D choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur N6D sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture N6D Natogruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte N6D Natogruen est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte N6D ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Volkswagen N6D NATOGRUEN, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain adapté (P400-P600) pour garantir une adhérence optimale. Un primaire garnissant de couleur grise est généralement recommandé pour uniformiser le fond et optimiser la couvrance du vert. Pour la base mate, qu'elle soit solvantée ou aqueuse, un carrossier expert applique généralement deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. Étant une teinte unie, le NATOGRUEN ne présente pas d'effet de "marbrure" comme les métallisés, ce qui simplifie légèrement son application mais exige une régularité parfaite pour éviter les zones plus foncées ou plus claires. Après la base, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative pour conférer profondeur, brillance et surtout protection durable contre les UV et les agressions extérieures. Pour la finition en brillant direct, qui intègre le brillant et la protection en une seule étape, deux couches épaisses sont généralement nécessaires. Cette teinte peut être comparée à des verts plus clairs ou plus jaunâtres du même constructeur, comme certains verts "Laurel Green" ou "Lapis Green", mais le NATOGRUEN se distingue par sa tonalité plus sombre et plus militaire. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier éviteront l'accumulation de contaminants. Pour les petites retouches, un aérosol de petite contenance est conseillé, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un capot ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira un rendu professionnel et homogène.