Peinture Volkswagen N1M Lemongelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 1994
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Volkswagen Beetle (2011-2019), Volkswagen Polo (2009-2017), Volkswagen Golf (2003-2009)

Teintes Volkswagen proches

• Reflexsilber Met (A7W)
• Candyweiss (B9A)
• Pure White (C9A)
• Deep Black Pearl (C9X)
• Indium Grau Met (R7H)
• Monza Red (006)
• Regency Red (009)
• Artic White (01)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture N1M choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur N1M sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture N1M Lemongelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte N1M Lemongelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte N1M ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert en carrosserie, je peux affirmer que l'application de la teinte LEMONGELB (N1M) de VOLKSWAGEN requiert une méthode précise pour garantir un résultat impeccable. La préparation de la surface est cruciale : un ponçage fin, un dégraissage méticuleux et l'application d'un apprêt isolant teinté si nécessaire sont les étapes fondamentales. Pour les finitions base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour assurer une opacité optimale, suivies impérativement par l'application d'un vernis de haute qualité. Le choix du vernis – UHS pour une durabilité maximale ou séchage rapide pour l'efficacité – est essentiel pour protéger la couleur et lui conférer une brillance profonde. En comparaison avec d'autres jaunes Volkswagen, le LEMONGELB se distingue par sa clarté sans être fluo, à l'inverse d'un JAUNE FLASH ou plus profond qu'un JAUNE TOURNESOL, offrant une balance unique. Pour les finitions en brillant direct, trois couches croisées sont recommandées pour obtenir le niveau de brillance et la protection souhaités sans vernis additionnel. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre est conseillée, évitant les cires abrasives qui pourraient ternir la couleur. Pour de petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche peut être suffisant, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un capot ou une aile, l'utilisation d'un pistolet de peinture est indispensable pour une application uniforme et sans démarcation. Pour un panneau complet, la pulvérisation par un professionnel est la seule garantie d'un résultat usine.