Peinture Volkswagen L6H Nato Oliv : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 1996
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro
• Modèles : Volkswagen Iltis (1978-1988), Volkswagen T3 (certaines versions utilitaires)

Teintes Volkswagen proches

• Reflexsilber Met (A7W)
• Candyweiss (B9A)
• Pure White (C9A)
• Deep Black Pearl (C9X)
• Indium Grau Met (R7H)
• Monza Red (006)
• Regency Red (009)
• Artic White (01)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture L6H choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur L6H sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture L6H Nato Oliv est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte L6H Nato Oliv est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte L6H ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du NATO OLIV (L6H) requiert une attention particulière pour reproduire fidèlement son rendu mat et uniforme. En tant que peinture à base d'eau, une préparation minutieuse de la surface est cruciale : dégraissage approfondi, ponçage méticuleux et application d'un apprêt isolant sont des étapes non négociables pour garantir une adhérence optimale et un rendu sans défaut. Le peintre carrossier appliquera généralement deux à trois couches fines et régulières de cette base mate, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe afin d'assurer une couverture parfaite et d'éviter les marbrures. Étant donné sa nature unie et son aspect mat, le NATO OLIV est rarement verni avec un vernis brillant classique. Un vernis mat ou satiné est fortement recommandé pour préserver l'esthétique d'origine de cette teinte. Pour l'entretien, évitez les lavages agressifs et les produits cireux qui pourraient altérer la finition mate ou créer des zones brillantes indésirables. Privilégiez un lavage doux à la main avec des produits spécifiquement conçus pour les finitions mates, et séchez à l'aide d'une microfibre propre. Comparée à d'autres verts Volkswagen, comme le "Vert Cypres" qui peut tirer vers le métallisé ou le "Vert Pomme" qui est plus vif, le NATO OLIV se distingue par sa sobriété et son caractère résolument utilitaire et profond. Pour les petites retouches ou les zones localisées, un stylo de retouche ou un aérosol peut suffire. Cependant, pour des éléments plus importants comme un capot ou une aile, l'application au pistolet est indispensable pour garantir une uniformité de couleur et de texture irréprochable sur l'ensemble de la pièce.