Peinture Volkswagen L5C Blau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1991
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Volkswagen Coccinelle (années 1970-1980), Volkswagen Golf I (années 1970-1980), Volkswagen Passat B1 (années 1970-1980), Volkswagen T3 (années 1970-1990), Volkswagen Polo I (années 1970-1980)

Teintes Volkswagen proches

• Blau Met (98P)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture L5C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur L5C sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture L5C Blau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte L5C Blau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte L5C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat optimal avec la teinte L5C BLAU, une préparation minutieuse est essentielle. Commencez par un ponçage fin de la surface, suivi d'un dégraissage rigoureux pour assurer une adhérence parfaite. L'application d'un apprêt garnissant est fortement recommandée, notamment si des imperfections ont été corrigées. Pour les finitions base eau et base solvant, appliquez la couleur en deux à trois couches fines et régulières jusqu'à obtenir une opacité uniforme. Laissez bien sécher entre chaque couche. Un vernis brillant haute durabilité est ensuite indispensable pour protéger la teinte et lui conférer une profondeur optimale. Si vous optez pour le brillant direct, cette formule combine couleur et vernis en une seule étape, nécessitant généralement deux couches épaisses pour un rendu final brillant et protecteur, mais avec une résilience légèrement inférieure à celle d'un système bicouche classique (couleur + vernis). En termes de nuances voisines, Volkswagen a produit d'autres bleus unis comme le Marathonblau (LA5E) ou le Bahamablau (LA5A), qui sont souvent plus clairs ou avec une nuance différente, tandis que L5C BLAU se distingue par sa tonalité plus classique et potentiellement plus foncée. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la peinture. Pour les retouches localisées comme les rayures ou éclats, un stylo de retouche ou un aérosol de petit format est idéal. Pour des éléments plus importants comme un capot ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira une homogénéité parfaite. La sélection de la finition (base eau, base solvant, brillant direct) doit également être guidée par les contraintes réglementaires et le matériel de pulvérisation dont vous disposez.