Peinture Volkswagen L3U Lavarot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2010 à 2015
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Volkswagen Golf (années 90-2000), Volkswagen Passat (années 90-2000), Volkswagen Polo (années 90-2000), Volkswagen Jetta (années 90-2000), Volkswagen Bora (années 90-2000)

Teintes Volkswagen proches

• Reflexsilber Met (A7W)
• Candyweiss (B9A)
• Pure White (C9A)
• Deep Black Pearl (C9X)
• Indium Grau Met (R7H)
• Monza Red (006)
• Regency Red (009)
• Artic White (01)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture L3U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur L3U sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture L3U Lavarot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte L3U Lavarot Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte L3U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte LAVAROT MET, une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Le carrossier expérimenté commencera par un ponçage fin de l'ancienne peinture ou de l'apprêt, suivi d'un dégraissage et d'un dépoussiérage rigoureux pour assurer une adhérence parfaite. L'application de cette peinture métallisée en base nécessite généralement deux à trois couches fines et uniformes, avec un temps de désolvatation respecté entre chaque passe. La technique d'application est fondamentale pour éviter les marbrures, caractéristiques des teintes métallisées mal appliquées. Une fois la base appliquée et sèche au toucher, l'étape du vernissage est indispensable. Un vernis acrylique haute qualité, bicomposant, est recommandé pour conférer brillance, profondeur et protection durable contre les UV et les agressions chimiques. Pour l'entretien, il est conseillé d'utiliser des produits au pH neutre et d'éviter les lavages à haute pression trop proches, qui pourraient altérer la couche de vernis à long terme. Un lustrage occasionnel avec des produits adaptés aidera à conserver l'éclat initial. Comparée à des teintes voisines chez Volkswagen, comme certains gris ou marrons métallisés, le LAVAROT MET se distingue par sa tonalité spécifique, souvent perçue comme un bordeaux ou un brun violacé très profond, ce qui lui confère une identité propre, moins commune que des gris plus standards. Pour les petites retouches, un aérosol peut suffire, mais pour des zones plus importantes, l'utilisation d'un pistolet de peinture est impérative pour garantir une uniformité et une intégration parfaite de la nouvelle couche avec l'existant. Les finitions disponibles en base eau ou solvant offrent une flexibilité pour les professionnels, mais exigent le respect des fiches techniques des fabricants pour chaque variante.