Peinture Volkswagen L1X Sechurabeige métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Volkswagen Golf III (1991-1997), Volkswagen Passat B3/B4 (1988-1996), Volkswagen Polo III (1994-2002), Volkswagen Sharan I (1995-2010)

Teintes Volkswagen proches

• Sechurabeige Met (5Q)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture L1X choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur L1X sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture L1X Sechurabeige Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte L1X Sechurabeige Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte L1X ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte SECHURABEIGE MET (L1X), une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier doit s'assurer d'une surface parfaitement propre, dégraissée et poncée avec une granularité adéquate pour garantir l'adhérence. L'application d'un apprêt de qualité est recommandée, idéalement teinté pour optimiser la couvrance. Pour la peinture de base métallisée, deux à trois couches fines et régulières sont généralement nécessaires, en respectant les temps d'éclaircissement entre chaque passe pour permettre aux paillettes métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Après l'application de la base, un vernis brillant bi-composant est impératif pour sceller la teinte, protéger les pigments et les particules métalliques, et conférer l'éclat final. Les finitions sont disponibles en base eau, pour des raisons environnementales et réglementaires, ou en base solvant, souvent appréciée pour sa facilité d'application et son tendu. Le SECHURABEIGE MET se distingue des autres beiges Volkswagen, comme le "BEIGE CIRRUS" (LR1V) plus clair ou le "BEIGE DAKOTA" (LA1G) plus soutenu, par sa composition et ses reflets spécifiques. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage doux et non abrasifs est conseillée afin de préserver l'intégrité du vernis et la profondeur de la couleur. Un polish occasionnel peut aider à raviver l'éclat. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est suffisant, tandis que pour des surfaces plus importantes (aile, pare-chocs), un aérosol ou un pot de peinture pour pistolet sera préférable, toujours accompagné d'un vernis.