Peinture Volkswagen L1L Manilabeige : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 2008
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Volkswagen Coccinelle (1970s), Volkswagen Combi T2 (1970s), Volkswagen Golf I (1970s-1980s), Volkswagen Passat B1 (1970s)

Teintes Volkswagen proches

• Reflexsilber Met (A7W)
• Candyweiss (B9A)
• Pure White (C9A)
• Deep Black Pearl (C9X)
• Indium Grau Met (R7H)
• Monza Red (006)
• Regency Red (009)
• Artic White (01)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture L1L choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur L1L sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture L1L Manilabeige est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte L1L Manilabeige est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte L1L ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte L1L MANILABEIGE nécessite une approche méticuleuse pour obtenir un résultat parfait et durable. En tant que peinture unie, une préparation de surface irréprochable est primordiale : ponçage fin, dégraissage minutieux et application d'un primaire d'accroche adapté sont des étapes non négociables. Selon la finition choisie, base à l'eau ou base solvant, le peintre carrossier appliquera généralement 2 à 3 couches fines et régulières de MANILABEIGE, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Pour les finitions en base à l'eau ou solvant, un vernis haute résistance est indispensable pour protéger la teinte des agressions extérieures et garantir une brillance optimale. Si le brillant direct est sélectionné, la couleur et la finition sont combinées en une seule application, offrant une excellente durabilité et un gain de temps, mais exigeant une maîtrise parfaite de l'application pour éviter les défauts. En comparaison avec des teintes voisines comme le "Savannabeige" ou le "Bahamablau Metallic" de Volkswagen, le MANILABEIGE se distingue par sa chaleur et son opacité, offrant un contraste plus doux et moins prononcé avec les éléments chromés ou noirs des véhicules. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de cette teinte unie. En fonction de la zone à réparer, le format aérosol est idéal pour les petites retouches localisées, tandis que la peinture en pot est recommandée pour les panneaux plus importants ou une rénovation complète, garantissant une application homogène et professionnelle.