Peinture Volkswagen L1C Spanischgelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 2008
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Volkswagen Coccinelle (1970-1980), Volkswagen Combi T2 (1970-1979), Volkswagen Golf Mk1 (1974-1983), Volkswagen Polo Mk1 (1975-1981)

Teintes Volkswagen proches

• Reflexsilber Met (A7W)
• Candyweiss (B9A)
• Pure White (C9A)
• Deep Black Pearl (C9X)
• Indium Grau Met (R7H)
• Monza Red (006)
• Regency Red (009)
• Artic White (01)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture L1C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur L1C sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture L1C Spanischgelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte L1C Spanischgelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte L1C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du SPANISCHGELB (L1C), une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un dégraissage complet et un ponçage adapté, l'application d'un apprêt garnissant de couleur claire est recommandée pour optimiser l'opacité et l'éclat final du jaune. Que vous optiez pour une base à l'eau ou au solvant, trois à quatre couches fines sont généralement nécessaires pour obtenir une couverture homogène et une profondeur de couleur optimale. Chaque couche doit être appliquée avec un temps d'égouttage suffisant entre elles. Pour les finitions en base bicouche, l'application d'un vernis acrylique haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer une brillance durable, ainsi qu'une résistance aux UV et aux micro-rayures. Pour un brillant direct, le processus est simplifié mais la qualité de la finition dépendra fortement de l'application et du lustrage. Comparativement à d'autres jaunes Volkswagen, le SPANISCHGELB se distingue par son intensité et son absence de sous-ton vert ou orange, se positionnant comme un jaune pur et lumineux, à l'instar du Jaune Panama ou du Jaune Texas mais souvent avec une pointe plus soutenue. L'entretien de cette teinte unie est classique : un lavage régulier avec des produits doux et une protection par cire ou polish contribuera à maintenir son éclat. Pour les petites retouches localisées, un format aérosol peut être suffisant, mais pour des éléments plus importants ou une peinture complète, un pot de peinture est préférable pour une application au pistolet professionnel.