Peinture Volkswagen K6T Tuerkis métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1987
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Volkswagen Golf II (1983-1992), Volkswagen Polo III (1994-2002), Volkswagen Passat B3 (1988-1993), Volkswagen Corrado (1988-1995)

Teintes Volkswagen proches

• Tuerkis Met (95B)
• Tuerkis Met (A6Y)
• Tuerkis Met (B6T)
• Tuerkis Met (C8)
• Tuerkis Met (L6Y)
• Tuerkis Met (P6Y)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture K6T choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur K6T sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture K6T Tuerkis Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte K6T Tuerkis Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte K6T ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert en carrosserie, je recommande une approche méthodique pour l'application de la teinte K6T TUERKIS MET. La préparation de la surface est cruciale : un dégraissage soigné et un ponçage avec un grain adapté (P400-P500 pour la base, P800-P1000 pour le raccord si nécessaire) sont indispensables. Une sous-couche d'apprêt gris clair ou blanc est préférable pour optimiser la vivacité du coloris. L'application de cette base solvant se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières, suivies d'une demi-couche de raccord si besoin, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. L'objectif est d'obtenir une couverture uniforme avant l'application du vernis. Pour un rendu optimal et une durabilité maximale, un vernis haute qualité bi-composant, type HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid), est fortement conseillé. Ce vernis protégera la couleur des agressions extérieures et sublimera les reflets métalliques. Comparé à des teintes voisines de Volkswagen comme le 'Lagoon Blue' ou le 'Miami Blue', le Tuerkis Met se distingue par son équilibre unique entre le bleu et le vert, moins saturé que certains bleus purs et moins teinté de jaune que d'autres verts. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection permettront de conserver l'éclat de la peinture. Pour les petites retouches ou les zones localisées, un aérosol de qualité professionnelle peut suffire. Pour les éléments complets comme un capot ou une aile, l'utilisation d'un pistolet à peinture garantira une meilleure homogénéité et un rendu plus professionnel.