Peinture Volkswagen J2 Bahiablau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1972 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Volkswagen Coccinelle (1970-1979), Volkswagen Combi T2 (1970-1979), Volkswagen Golf I (1974-1983), Volkswagen Scirocco I (1974-1981)

Teintes Volkswagen proches

• Reflexsilber Met (A7W)
• Candyweiss (B9A)
• Pure White (C9A)
• Deep Black Pearl (C9X)
• Indium Grau Met (R7H)
• Monza Red (006)
• Regency Red (009)
• Artic White (01)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture J2 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur J2 sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture J2 Bahiablau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte J2 Bahiablau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte J2 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du BAHIABLAU J2, un carrossier professionnel doit suivre une préparation méticuleuse. Il est impératif de dégraisser soigneusement la surface, de poncer finement et d'appliquer un apprêt isolant et garnissant, de préférence de couleur grise, pour garantir une adhérence optimale et une uniformité de la teinte finale. En fonction de la catégorie choisie – base eau, base solvant ou brillant direct – le processus diffère légèrement. Pour les bases à revernir (base eau ou base solvant), il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières de BAHIABLAU, espacées d'un temps d'évaporation de solvant d'environ 10 à 15 minutes entre chaque couche. Un pistolet à peinture bien réglé et une pression d'air constante sont cruciaux. Ensuite, un vernis bicomposant de haute qualité, comme un UHS ou un HS, doit être appliqué en deux couches pour assurer une protection durable, une brillance profonde et une résistance aux UV et aux intempéries. En comparaison avec d'autres bleus Volkswagen de l'époque comme le "Malaga Blau" (L51C) qui était plus soutenu, ou le "Riveria Blau" (L50C) plus clair, le BAHIABLAU se positionne comme un équilibre parfait, offrant un bleu franc et intemporel. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice aideront à maintenir l'éclat et la profondeur de la teinte. Concernant les formats, un aérosol est généralement suffisant pour les petites retouches ou les zones localisées, tandis qu'un pot de peinture est indispensable pour les réparations de panneaux entiers ou les restaurations complètes, garantissant ainsi une application plus homogène et professionnelle.