Peinture Volkswagen H1J Schwedisch Postgelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2007
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, brillant direct
• Modèles : Volkswagen Combi T2, Volkswagen Coccinelle (années 70), Volkswagen Transporter T3

Teintes Volkswagen proches

• Schwedisch Armeegruen (P6A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture H1J choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur H1J sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture H1J Schwedisch Postgelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte H1J Schwedisch Postgelb est disponible en base hydro et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte H1J ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du SCHWEDISCH POSTGELB (code H1J) requiert une préparation soignée, à l'image de toute teinte unie pour garantir un résultat professionnel. Avant la peinture, il est impératif d'appliquer un apprêt de couleur claire, idéalement blanc ou gris très clair, afin d'assurer une fidélité chromatique maximale et d'éviter toute altération de la nuance finale. Que vous optiez pour une base à l'eau ou un brillant direct, la technique reste primordiale. Pour une base à l'eau, après l'application de 2 à 3 couches fines et croisées, il est crucial de laisser évaporer les solvants avant d'appliquer un vernis acrylique haute résistance pour une protection optimale et une brillance durable. Si le brillant direct est choisi, 2 à 3 couches suffisent pour obtenir la couleur et le brillant souhaités, sans nécessiter de vernis supplémentaire, bien qu'un durcisseur soit bien sûr incorporé. Ce jaune se distingue de teintes comme le Dakota Beige ou le Savanna Beige par sa vivacité affirmée, sans la neutralité des beiges, et diffère du Racing Yellow par sa douceur et son inspiration plus 'utilitaire' que 'sportive'. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier éviteront l'accumulation de contaminants pouvant ternir l'éclat de cette teinte unie. Pour les retouches localisées (éraflures, petits chocs), un stylo retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des zones plus étendues ou une peinture complète, l'achat en pot de 1 litre ou plus est recommandé, permettant une application au pistolet pour un fini homogène.