Peinture Volkswagen FQ33-0001 Classic Rot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2010
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Volkswagen Golf II (1983-1992), Volkswagen Jetta II (1984-1992), Volkswagen Scirocco II (1981-1992), Volkswagen Passat B3 (1988-1993)

Teintes Volkswagen proches

• Reflexsilber Met (A7W)
• Candyweiss (B9A)
• Pure White (C9A)
• Deep Black Pearl (C9X)
• Indium Grau Met (R7H)
• Monza Red (006)
• Regency Red (009)
• Artic White (01)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FQ33-0001 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FQ33-0001 sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture FQ33-0001 Classic Rot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FQ33-0001 Classic Rot Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FQ33-0001 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du CLASSIC ROT MET FQ33-0001, une préparation minutieuse est essentielle pour garantir l'adhérence et le rendu final. Il est recommandé de commencer par un ponçage fin de la surface à réparer, suivi d'un dégraissage rigoureux. L'application d'un apprêt isolant est une étape clé pour uniformiser le support et optimiser l'accroche de la peinture. Que vous optiez pour une base à l'eau ou au solvant, le carrossier expérimenté appliquera généralement deux à trois couches fines et régulières de cette teinte métallisée. Chaque couche doit être déposée avec un temps de désolvatation suffisant entre les passages pour permettre aux pigments métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Après l'application de la couleur, un vernis haute qualité bicomposant est indispensable pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Ce vernis peut être un HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid) pour une durabilité maximale. Le CLASSIC ROT MET se distingue par sa richesse ; il peut parfois être confondu avec d'autres rouges Volkswagen comme le Mars Red ou le Tornado Red, mais le FQ33-0001 se caractérise par sa profondeur métallique unique. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier évitent l'accumulation de contaminants. Un polissage léger occasionnel peut raviver son éclat. Pour les petites retouches, un aérosol sur mesure est suffisant, tandis que les grandes surfaces ou une peinture complète nécessitent une peinture en pot appliquée au pistolet pour un résultat professionnel. La bombe de retouche est idéale pour les éclats, le stylo retouche pour les rayures fines et le pot pour les éléments entiers.