Peinture Volkswagen F3 Indienblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 2017
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Volkswagen Golf (années 80-90), Volkswagen Polo (années 80-90), Volkswagen Passat (années 80-90)

Teintes Volkswagen proches

• Reflexsilber Met (A7W)
• Candyweiss (B9A)
• Pure White (C9A)
• Deep Black Pearl (C9X)
• Indium Grau Met (R7H)
• Monza Red (006)
• Regency Red (009)
• Artic White (01)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F3 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F3 sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture F3 Indienblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F3 Indienblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte F3 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du INDIENBLAU, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée pour assurer une adhérence optimale. L'utilisation d'un apprêt gris foncé ou noir est recommandée pour intensifier la profondeur du bleu et garantir une homogénéité parfaite de la couleur. En fonction de la finition choisie (base eau ou base solvant), le nombre de couches peut varier, mais généralement, trois couches fines et régulières sont suffisantes pour atteindre une opacité optimale, suivies d'une étape d'égrainage si nécessaire. Pour les finitions bicouches (base mate à vernir), l'application d'un vernis de qualité supérieure est impérative pour apporter brillance, protection contre les UV et les agressions chimiques. Pour les brillants directs, la teinte et le vernis sont mélangés, réduisant le nombre d'étapes tout en offrant une finition durable. Le INDIENBLAU se distingue de teintes voisines comme le LAPISBLAU ou le MARINEBLAU, qui peuvent présenter des nuances plus claires ou des sous-tons légèrement différents. L'entretien de cette teinte unie est relativement simple : un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection permettront de conserver son éclat profond et de prévenir l'oxydation superficielle. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, la peinture en pot, appliquée au pistolet, garantira une homogénéité et une finition professionnelles.