Peinture Volkswagen F1 Eisblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 2023
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Volkswagen proches

• Eisblau Met (G5Y)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F1 sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture F1 Eisblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F1 Eisblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte F1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Volkswagen EISBLAU (code F1) requiert une attention particulière pour garantir un rendu parfait. Pour une application professionnelle, il est essentiel de commencer par une préparation minutieuse de la surface, incluant un dégraissage rigoureux, un ponçage adapté au support et l'application d'un apprêt de qualité qui uniformisera le fond. Quel que soit le système choisi – base eau ou base solvant – il est conseillé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène. L'intervalle entre chaque couche doit être respecté selon les préconisations du fabricant de peinture. Pour les versions nécessitant un vernis (base eau ou base solvant), l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour assurer une protection durable contre les UV et les intempéries, et pour révéler toute la profondeur de l'EISBLAU. En comparaison, cette teinte se distingue des bleus plus vifs comme le "Lagoon Blue" ou plus profonds comme le "Deep Blue Pearl" de la marque par sa sobriété et son aspect froid. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier éviteront l'accumulation de contaminants. Un polissage occasionnel par un professionnel aidera à maintenir la brillance. Quant au format, pour les retouches localisées comme les rayures ou les petits impacts, un stylo retouche ou un aérosol sont pratiques. Pour des éléments plus importants comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à pistoliser en base mate sera privilégié, suivi d'un vernis.