Peinture Volkswagen E9 Panamabraun : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1977 à 2025
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Volkswagen Coccinelle (années 70), Volkswagen Combi T2 (années 70), Volkswagen Golf I (années 70-80), Volkswagen Scirocco I (années 70-80), Volkswagen Passat B1 (années 70-80)

Teintes Volkswagen proches

• Reflexsilber Met (A7W)
• Candyweiss (B9A)
• Pure White (C9A)
• Deep Black Pearl (C9X)
• Indium Grau Met (R7H)
• Monza Red (006)
• Regency Red (009)
• Artic White (01)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture E9 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur E9 sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture E9 Panamabraun est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte E9 Panamabraun est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte E9 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du PANAMABRAUN (code E9) en finition brillant direct, la préparation de la surface est primordiale. Il est essentiel de commencer par un ponçage fin de l'ancien revêtement ou de l'apprêt, suivi d'un dégraissage minutieux pour assurer une adhérence optimale. Un primaire d'accrochage spécifique au support est recommandé, surtout sur des plastiques ou des métaux nus. Pour la peinture elle-même, en brillant direct, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes. Laissez un temps d'égouttage respectant les fiches techniques du produit entre chaque passe pour permettre aux solvants de s'évaporer. Le brillant direct intègre le vernis dans sa formulation, éliminant l'étape du vernissage séparé. Cette particularité simplifie le processus tout en offrant une bonne résistance aux agressions quotidiennes. Comparé à des teintes voisines chez Volkswagen comme le L92C Schwarzbraun ou le L80B Hellbraun, le PANAMABRAUN se positionne comme un brun moyen, ni trop foncé, ni trop clair, avec une saturation équilibrée. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et un séchage doux sont conseillés pour préserver son éclat. Évitez les lavages automatiques agressifs qui pourraient ternir la finition. Concernant le format, un aérosol est parfaitement adapté pour les petites retouches localisées comme les rayures ou les éclats. Pour des éléments de carrosserie plus vastes (portière, aile) ou une peinture complète, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira un résultat plus uniforme et professionnel.