Peinture Volkswagen D1Z Sandstorm Yellow métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : VOLKSWAGEN Golf IV (1997-2003), VOLKSWAGEN Beetle (1997-2005), VOLKSWAGEN Polo (2001-2005), VOLKSWAGEN Bora (1998-2005)

Teintes Volkswagen proches

• Sandstorm Yellow Met (9U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture D1Z choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur D1Z sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture D1Z Sandstorm Yellow Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte D1Z Sandstorm Yellow Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte D1Z ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte VOLKSWAGEN D1Z SANDSTORM YELLOW MET, une préparation minutieuse est essentielle afin de garantir un résultat optimal. Il est recommandé de commencer par un dégraissage complet et un ponçage de la surface à réparer, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de qualité, idéalement de couleur claire pour ne pas altérer la perception de la teinte jaune finale. L'application de la base colorée SANDSTORM YELLOW MET doit se faire en 2 à 3 couches fines et régulières, avec un temps d'attente entre chaque passe pour permettre une bonne évaporation des solvants et un placement optimal des particules métalliques, ce qui est crucial pour le rendu métallisé de cette couleur. Pour des applications plus étendues, la méthode du raccord noyé peut être envisagée pour assurer une transition imperceptible. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant haute durabilité est impérative. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est particulièrement adapté, offrant une excellente résistance aux rayures, aux UV et aux intempéries, tout en sublimant l'éclat et la profondeur du jaune métallisé. Comparée à d'autres jaunes du constructeur, comme le Jaune Saturne (LA1D) ou le Jaune Miel (LP3G), le SANDSTORM YELLOW MET se distingue par son côté plus terreux et moins saturé, tendant vers le doré, offrant une élégance différente. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver la brillance et la longévité de la peinture. Le format d'application dépendra de la zone : un aérosol est suffisant pour des retouches localisées comme un rétroviseur ou une petite rayure, tandis qu'un pot de peinture est indispensable pour des éléments plus grands tels qu'un capot, une aile ou un pare-chocs, nécessitant l'utilisation d'un pistolet à peinture professionnel pour un rendu homogène et sans défauts.