Peinture Volkswagen 9H Iron Grey métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2015
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Volkswagen Golf (années 2000-2010), Volkswagen Passat (années 2000-2010), Volkswagen Tiguan (années 2000-2010)

Teintes Volkswagen proches

• Iron Grey Met (C7Z)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 9H choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 9H sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture 9H Iron Grey Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 9H Iron Grey Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 9H ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte IRON GREY MET (code 9H) de Volkswagen, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Le carrossier expérimenté commencera par un dégraissage et un ponçage appropriés, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de couleur adaptée, idéalement gris clair ou gris moyen, pour optimiser le rendu final du gris métallique. La teinte, disponible en base eau ou base solvant, doit être appliquée en deux à trois couches fines et régulières pour assurer une couverture uniforme et une répartition homogène des paillettes métalliques. Un temps d'éclair entre chaque couche est crucial pour permettre l'évaporation des solvants et éviter les marbrures. Après la teinte, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative. Un vernis HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid) est recommandé pour garantir une protection maximale, une brillance durable et une résistance aux micro-rayures et aux agressions extérieures. Le IRON GREY MET se distingue de teintes voisines comme le "Reflex Silver" ou le "Indium Grey" par sa profondeur unique et sa tonalité plus foncée, offrant un contraste distinctif. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits neutres, d'éviter les lavages automatiques agressifs et d'appliquer une cire protectrice deux à trois fois par an pour maintenir l'éclat et la durabilité de la finition. Le format de peinture à privilégier dépendra de l'étendue des travaux : un aérosol sera suffisant pour de petites retouches, tandis qu'un pot de peinture au pistolet sera indispensable pour une réparation de panneau complet ou une peinture intégrale.