Peinture Volkswagen 90374 Perlmutt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 1995
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Volkswagen proches

• Reflexsilber Met (A7W)
• Candyweiss (B9A)
• Pure White (C9A)
• Deep Black Pearl (C9X)
• Indium Grau Met (R7H)
• Monza Red (006)
• Regency Red (009)
• Artic White (01)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 90374 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 90374 sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture 90374 Perlmutt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 90374 Perlmutt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 90374 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la peinture VOLKSWAGEN PERLMUTT (code 90374) en atelier de carrosserie exige une méthodologie rigoureuse pour garantir un rendu parfait. La préparation de la surface est cruciale : après un dégraissage minutieux et un ponçage approprié, l'application d'un apprêt de qualité est indispensable pour assurer une adhérence optimale et uniformiser le support. Pour cette teinte nacrée, un apprêt clair ou gris clair est souvent recommandé afin de ne pas altérer la perception de la nacre. En ce qui concerne l'application, qu'il s'agisse d'une base eau ou solvant, le carrossier procèdera en plusieurs couches fines et régulières. Généralement, trois couches sont nécessaires pour atteindre la profondeur et l'opacité désirées, suivies d'une couche dite "d'orientation" ou "de raccord" pour harmoniser l'effet nacré. Un temps de désolvatation suffisant doit être respecté entre chaque passe. Le PERLMUTT exige impérativement une protection par un vernis haute qualité, bicomposant, pour sceller la nacre, offrir une brillance durable et une résistance aux agressions extérieures. Ce vernis peut être standard, céramique ou anti-rayures, selon le niveau de protection souhaité. Comparée à des teintes voisines comme le "Candy White" (uni) ou certains gris métallisés de Volkswagen, le PERLMUTT se distingue par son effet de profondeur et sa luminosité supérieure, qui varie avec la lumière, contrairement à l'opacité fixe d'un uni ou au scintillement des particules d'un métallisé. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection sont conseillées pour préserver l'éclat de la nacre et la couche de vernis. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes (aile, portière), la bombe de peinture aérosol est adaptée. Pour une réparation complète, la peinture en pot est le format privilégié pour une application au pistolet.