Peinture Volkswagen 68Q Dunkelgruen : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1976 à 2008
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Volkswagen proches

• Dunkelgruen Met (D6U)
• Dunkelgruen Met (Z6Y)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 68Q choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 68Q sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture 68Q Dunkelgruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 68Q Dunkelgruen est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 68Q ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte DUNKELGRUEN (code 68Q) requiert une attention particulière pour un rendu professionnel. Pour une finition optimale, la carrosserie doit être impeccablement préparée : dégraissage rigoureux, ponçage fin, et application d'un primaire garnissant de couleur adaptée – idéalement un gris moyen ou foncé – pour garantir l'opacité et la profondeur de la couleur finale. En base solvant ou aqueuse, deux à trois couches fines et régulières de DUNKELGRUEN sont généralement nécessaires pour atteindre une couverture parfaite, suivies d'une étape d'égrenage léger si le peintre le juge opportun. Le vernis est crucial pour cette teinte. Un vernis UHS de qualité supérieure, appliqué en deux couches croisées, apportera la brillance, la protection UV et la résistance aux micro-rayures attendues. Comparativement à d'autres verts Volkswagen, comme le 'Irish Green' (L60W) plus vif ou le 'Classic Green' (LC6U) souvent plus clair, le DUNKELGRUEN se distingue par sa tonalité plus sombre et plus formelle. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et un séchage doux avec une microfibre de qualité préserveront la profondeur du vernis. Un lustrage occasionnel, avec des produits non abrasifs, maintiendra l'éclat de la finition. Concernant les formats, un stylo de retouche est idéal pour les petits éclats, un aérosol pour des retouches plus localisées comme un rétroviseur, tandis qu'un pot de peinture est indispensable pour des éléments entiers comme une porte ou un capot, assurant une homogénéité parfaite.