Peinture Volkswagen 633 Blau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1965
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Volkswagen Golf II (1983-1992), Volkswagen Passat B2 (1981-1988), Volkswagen Jetta II (1984-1992), Volkswagen Polo II (1981-1994), Volkswagen Transporter T3 (1979-1992)

Teintes Volkswagen proches

• Blau Met (98P)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 633 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 633 sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture 633 Blau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 633 Blau est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 633 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Volkswagen 633 BLAU, en tant que base solvantée, requiert une préparation minutieuse pour garantir un rendu optimal et durable. Un ponçage adéquat de la surface et l'application d'un apprêt compatible sont essentiels pour assurer une bonne adhérence et une uniformité de la couleur. Nous recommandons généralement deux à trois couches fines et régulières de cette base, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. L'objectif est d'atteindre une couvrance parfaite sans surcharger la surface. Étant une base mate, elle doit impérativement être recouverte d'un vernis bi-composant de haute qualité pour la protéger des agressions extérieures (UV, rayures, produits chimiques) et lui conférer sa brillance finale. Un vernis UHS ou HS est particulièrement recommandé pour sa résistance et sa durabilité.

Comparée à d'autres bleus Volkswagen de son époque, comme le 'Marineblau' ou le 'Miami Blue', le 633 BLAU se distingue par une nuance qui tend vers un bleu plus classique, souvent moins saturé ou moins vif, mais non moins élégant. Son équilibre lui a permis de traverser les modes. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver la profondeur et la brillance du vernis, protégeant ainsi la teinte sur le long terme. Évitez les lavages automatiques agressifs et les éponges abrasives. Concernant le format, pour les petites retouches comme les éclats ou les rayures fines, un stylo de retouche ou un aérosol de 400ml est idéal. Pour des surfaces plus importantes, comme un panneau entier ou un élément de carrosserie, un pot de peinture de 500ml ou 1 litre sera plus adapté, permettant une application au pistolet professionnel et un résultat plus homogène.