Peinture Volkswagen 60D Ulmengruen : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1970 à 1971
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Volkswagen Golf II (1983-1992), Volkswagen Passat B3 (1988-1993), Volkswagen Jetta II (1984-1992), Volkswagen Polo III (1994-2002)

Teintes Volkswagen proches

• Reflexsilber Met (A7W)
• Candyweiss (B9A)
• Pure White (C9A)
• Deep Black Pearl (C9X)
• Indium Grau Met (R7H)
• Monza Red (006)
• Regency Red (009)
• Artic White (01)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 60D choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 60D sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture 60D Ulmengruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 60D Ulmengruen est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 60D ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Vert Ulmen (60D) en finition brillant direct requiert une préparation minutieuse de la surface. Après un dégraissage et un ponçage appropriés, il est essentiel d'appliquer un primaire garnissant si la surface l'exige, puis de le poncer finement pour assurer une adhérence optimale et une planéité parfaite. Pour ce type de peinture, un carrossier expérimenté recommandera généralement deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité maximale et un rendu uniforme. Le brillant direct a la particularité de polymériser en surface pour obtenir son brillant final sans ajout de vernis, ce qui simplifie le processus mais exige une maîtrise parfaite de l'application pour éviter les coulures ou les manques. Bien que l'UlmenGrün soit un vert distinctif, il peut être rapproché de teintes comme le Dragon Green ou le Cyprus Green de Volkswagen, souvent avec des nuances plus ou moins vives ou sombres, le 60D tendant vers une naturalité plus profonde. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits doux et neutres afin de préserver l'éclat du brillant direct et d'éviter l'accumulation de contaminants. Un polissage occasionnel avec des produits adaptés à cette finition peut raviver la brillance et éliminer les micro-rayures. Quant au format, pour les retouches localisées comme des rayures ou des éclats, un stylo de retouche ou un aérosol sont suffisants, tandis que pour des zones plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture pour pistolet est indispensable pour un rendu professionnel et sans démarcation.