Peinture Volkswagen 5P Crimson Red métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Volkswagen proches

• Crimson Red Met (D3Y)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 5P choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 5P sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture 5P Crimson Red Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 5P Crimson Red Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 5P ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du CRIMSON RED MET (code 5P) requiert une méthodologie précise pour en restituer toute la splendeur, que ce soit en finition base eau ou base solvant. Avant toute application, une préparation minutieuse est essentielle : la surface doit être parfaitement propre, dégraissée, poncée avec un grain adapté (souvent P400-P500 à sec ou P800-P1000 à l’eau) et si besoin, recouverte d'un apprêt bien sec et poncé. Pour la teinte elle-même, un carrossier expert applique généralement deux à trois couches fines et régulières de CRIMSON RED MET, en respectant les temps d'évaporation entre chaque passe, pour assurer une répartition homogène des particules métalliques et éviter les marbrures. Il est crucial d'appliquer un vernis de qualité, bicomposant, dans les délais impartis après la dernière couche de base, pour protéger la peinture, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Le choix entre base eau et base solvant dépend souvent des réglementations locales et des préférences de l'applicateur, les deux offrant un rendu similaire si appliquées correctement. Pour les petites réparations localisées, un aérosol pré-rempli peut suffire, tandis que pour des éléments plus grands ou une carrosserie complète, un pistolet de pulvérisation professionnel est indispensable. En termes d'entretien, le CRIMSON RED MET, comme toutes les teintes métallisées, bénéficie d'un lavage régulier avec des produits doux et l'application périodique d'une cire de protection pour maintenir son éclat et sa profondeur. Comparée à d'autres rouges Volkswagen comme le Tornado Red (un rouge uni éclatant) ou le Ruby Red (souvent plus sombre et moins métallisé), le CRIMSON RED MET se positionne comme une option plus sophistiquée, jouant sur la lumière pour une esthétique dynamique. Il est également plus profond que certains rouges plus anciens du constructeur, qui étaient généralement non métallisés et moins nuancés.