Peinture Volkswagen 51M Beatblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1970
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct

Teintes Volkswagen proches

• Reflexsilber Met (A7W)
• Candyweiss (B9A)
• Pure White (C9A)
• Deep Black Pearl (C9X)
• Indium Grau Met (R7H)
• Monza Red (006)
• Regency Red (009)
• Artic White (01)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 51M choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 51M sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture 51M Beatblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 51M Beatblau est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 51M ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du BEATBLAU 51M en brillant direct nécessite une préparation méticuleuse pour garantir un rendu optimal. Après un dégraissage soigné et un ponçage adapté de la surface, l'application d'un apprêt de qualité est essentielle pour uniformiser le support et améliorer l'adhérence. Pour cette teinte unie, l'application se fait généralement en deux à trois couches croisées, jusqu'à l'obtention d'une couvrance parfaite et d'une uniformité de couleur irréprochable. Le brillant direct intègre déjà le vernis, ce qui simplifie le processus en évitant une étape supplémentaire, tout en offrant une excellente résistance aux intempéries et aux UV. Comparé à des teintes voisines comme le "Lapiz Blue" (métallisé) ou le "Reef Blue" (nacré) de Volkswagen, le BEATBLAU se distingue par sa pureté unie, offrant une perception de couleur plus franche et moins changeante sous différentes lumières. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre est recommandée, et une cire de protection appliquée régulièrement aidera à maintenir la profondeur du brillant et à protéger la peinture des agressions extérieures. Concernant le format, un aérosol est suffisant pour des retouches localisées comme des éclats ou des rayures sur une petite surface, tandis que pour des éléments plus grands tels qu'un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira une application plus homogène et un raccord invisible avec le reste de la carrosserie.